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20251109

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞ʚ ɞ吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个· ᴥ ·角度，差距就是上升的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空间。

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体量不及西ᕱ ᕱ安的兰ʚɞღღ州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万· ᴥ ·平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木•ᴗ•图，两座城市都位于亚欧航ʕ•̫͡•ོʔ路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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对西北城市来•ᴥ•说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ造枢,,,;纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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适度超前也有面向未来的考ᕱ ᕱ量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是งง ʚ ɞคค国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公&#;,&#;,&#;司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全,。,。,。部盈利的比例也有所下降。2022年，ʚɞღღ斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书· ᴥ ·记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运εïз行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开ʚ ɞ拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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